ماجرای عوارض بالای آزادراه غدیر البرز

به گزارش اختصاصی خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «چهارباغ رسا»، علی زندی فر در جمع خبرنگاران، گفت: عوارض آزادراه‌های مشارکتی در حوزه شرکت توسعه و ساخت زیربنا‌های کشور بوده و ارتباطی با راهداری ندارد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان البرز با اشاره به اینکه ۲ نوع آزادراه در کشور داریم، افزود: یک آزادراه متعلق به دولت است که زیرمجموعه راهداری بوده و عوارض آن‌ها به صورت الکترونیکی اخذ خواهد شد.

زندی فر مبلغ عوارض آزادراه‌های دولتی را ناچیز دانست و با بیان اینکه یک هزارم هزینه‌های آزادراه نمی‌شود، در ادامه اظهار داشت: برخی آزادراه‌ها هم اعم از تهران – شمال و غدیر به صورت مشارکتی ساخته می‌شوند.

وی با اشاره به اینکه آزادراه‌های مشارکتی ثمره همکاری وزارت راه و شهرسازی با سرمایه‌گذار است، تصریح کرد: آزادراه غدیر ۲۵ سال در اختیار شرکت یا سرمایه‌گذار بوده و نرخ عوارض را بر اساس درآمدزائی تعیین خواهد کرد.

زندی فر از عدم دخل و تصرف راهداری روی عوارض آزادراه‌های مشارکتی خبر داد و گفت: عوارض بالا به واسطه استهلاک سرمایه و هزینه نگهداشت آزادراه بوده و از ۱۶۰ کیلومتر آزادراه غدیر ۴۷ کیلومتر در البرز است.

مدیرکل راهداری استان البرز با اشاره به اینکه آزادراه غدیر ۴ عوارضی دارد، افزود: عوارضی اول و دوم برای خودروی سواری هر کدام ۲۳ هزار تومان، عوارضی سوم ۱۵ هزار تومان و عوارضی چهارم ۱۹ هزار تومان است.

گلاویژاصحابی-چهارباغ رسا

انتهای خبر/